Red Bull zapewnił sobie w Korei mistrzostwo konstruktorów, zatem pochwały dla triumfatora wyścigu Sebastiana Vettela są jak najbardziej uzasadnione.

Niemcowi podczas wyścigu szwankowała skrzynia biegów. Podobny problem w 1991 roku spotkał na torze Interlagos Ayrton Senna. Brazylijczyk ostatnie okrążenie przejechał niemal nie zmieniając biegów.

Australijczyk wygrał GP Monako po raz drugi w karierze, czego pogratulował mu szef Red Bull Racing - Christian Horner.

Brytyjczyk był wyjątkowo rozradowany upragnionym zwycięstwem, którego pogratulował mu inżynier wyścigowy Andy Latham.

Rozmowy kierowców przez radio podczas wyścigu.

Po zwycięstwie kierowca Red Bull Racing zebrał gratulacje od zespołu.

W rozmowach Hiszpana z jego inżynierem wyścigowym Andrea Stellą dominował język włoski.

Kierowca Lotusa zwrócił uwagę swojemu inżynierowi, by pozwolił mu skoncentrować się na jeździe.

Fin nie potrzebował wskazówek swojego inżyniera.

Kierowca Lotusa zastanawiał się, czemu cały czas pokazują mu niebieskie flagi nakazujące puścić dublującego kierowcę. Jednak one nie były dla Fina.